Przemysł lotniczy
Inspekcja wiroprądowa jest często wykorzystywana do znajdowania pęknięć zmęczeniowych powierzchni w konstrukcjach samolotów podczas obsługi technicznej samolotów. W przypadku stopów aluminium do kontroli wykorzystywane są wysokie częstotliwości od ok. 50 kHz do 1 MHz.
Pęknięcia powstałe w powłoce zainicjowane przez nity lub inne połączenia mogą wystąpić podczas obciążania płatowca.
Za pomocą sond powierzchniowych można wykryć nie tylko spękania spoin i pęknięcia blachy powłokowej, ale także inne uszkodzenia, takie jak korozja czy obecność wtrąceń w stopie aluminium, które mają istotny wpływ na właściwości mechaniczne i zmęczeniowe ze stopu aluminium.
Odniesienie:
Inna branża
Wykrywanie wad powierzchniowych w złączach spawanych, szynach i rurach skraplacza. Są to wady takie jak pęknięcie, pęknięcie, obecność korozji, ubytek ścianki, deformacja itp.
